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车用显示市场：2020年回顾和2021年展望
要点2020年车用显示屏的总出货量为1.42亿片。COVID-19造成市场在第二季度需求急剧下降，但市场从去年第三季开始呈现V形反弹，整年同比下降12.9％。根据2020年出货量，天马取代了日本显示器公司（Japan Display Inc.），成为了整个车用显示屏市场（份额为16.2％）和仪表显示屏市场（份额为32.9％）的第一大供应商。日本显示器公司下降至第二位，占有15.0％的份额，其次是友达光电（AUO）（13.4％）和LG Display（11.7％）。京东方以10.5％的份额跃升至第
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群创MiniLED背光车用面板出货欧美日汽车客户
群创Mini LED背光车用面板出货欧美日关键汽车品牌客户群创总经理杨柱祥昨（3）日宣布，群创2023年将挑战全球高端大型一体化车用面板龙头。此外，群创的MiniLED背光车用面板已领先出货欧、美、日关键汽车品牌客户，展现公司抢食高端车用面板市场的强烈企图。群创近年与日本显示器公司（JDI）争抢全球车用面板龙头宝座，JDI略胜一筹，暂时夺冠。群创则是积极拓展车用客户，已拿下特斯拉、积架、BMW、福特、保时捷、通用（GM）及中国大陆一线车厂订单。杨柱祥昨天在法说会中指出，显示面板渗透率在车用市场加
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巨量转移技术突破,Micro LED应用于穿戴及车用产品
即便今年受限于疫情而延迟并转至在线举办，八月初上线的SID显示周Display Week依然是众显示厂商的兵家必争之地，LGD、友达、天马以及京东方等均通过影片、图片等多元型态，卯足全力突破虚拟展场的限制，展出旗下最新的显示技术进展。Micro LED显示技术的热度也未因取消实体展会而减弱，在线上Display Week展场中，不少已经在Micro LED技术上发光发热的厂商，今年也再度秀出首次亮相的Micro LED显示产品。值得留意的是，这些新的Micro LED显示技术应用，多是产业链合作
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外媒：车用MicroLED屏幕样品已在进行试验 预计两到三年商用
4月24日消息，据国外媒体报道，目前高端智能手机所采用的主要是OLED屏幕，但也有不少厂商看好亮度更高、发光效率更好、功耗更低的Micro LED屏幕技术，其也被认为是有望取代OLED的下一代大屏幕技术。虽然Micro LED目前面临一些困难，但还是有不少企业在研发这一技术，这一屏幕技术也有着广泛的应用前景。外媒援引产业链方面人士透露的消息称，用于汽车的Micro LED屏幕样品已开始进行测试，预计能在两到三年商用。外媒在报道中还指出，Micro LED屏幕最初将会用于高端车型，出于成本方面的考
