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  • 国星光电正式成立车载LED事业部

    日前,国星光电董事会审议通过《关于成立车载LED事业部的议案》,正式成立车载LED事业部。

  • 奥迪使用Magic Leap 2设计车载AR界面

    此前,奥迪在sphere系列第四款车型Activesphere车型中结合AR眼镜玩法,为司机和乘客提供车载娱乐、可视化导航等功能。而近期奥迪还透露,在设计Activesphere外形和内部操作界面时,使用了Magic Leap 2 AR头显。据了解,奥迪是Magic Leap抢先体验计划的参与者之一,利用ML2头显,该公司设计了Activesphere的动态AR界面,司机和乘客可独立控制该界面,比如选择驾驶模式,查看位置、地图、目的地等等。此外,该界面结合了ML2的眼球追踪和手势追踪功能,当用户

  • Meta与宝马合作的车载MR研究取得新进展

    近日,Meta宣布与宝马合作开展的车载MR研究取得新进展。据悉,该联合研究项目于2021年宣布,旨在探索有朝一日将AR和VR集成到智能车辆中,以用于车载娱乐和驾驶员辅助。这项技术可能会彻底改变汽车、火车、飞机等的旅行,解锁新的免提通信、娱乐和实用形式。VR头显配备了许多传感器,但移动的车辆带来了一个棘手的挑战,因为像OculusInsight这样的跟踪技术同时使用惯性运动传感器(IMU)和摄像头来精确估计头显的位置和运动。在非惯性参考系中,这两种模式是冲突的,因为摄像头观察相对于汽车内部的运动,

  • JBD发布MicroLED彩色光引擎,可应用于AR眼镜和车载显示等场景

    2021年11月24日,MicroLED微显示芯片领先制造商JBD正式对外发布其应用于智能眼镜的AmµLED™ MicroLED光引擎系列产品。官方介绍显示,此类产品能帮助近眼显示开发者快速实现轻量化、低功耗、高亮度的智能眼镜原型及产品。此次JBD发布的产品包含单色和彩色光引擎,以满足不同类型的开发需求。光引擎均配备三通道控制板和相关配件,及功能齐全的Windows应用程序,可实现像素级电流、灰阶、偏移和镜像图像等多种精确测试和控制功能。单色光引擎的体积仅0.3立方厘米,重量轻至1克,是业内体积

  • 2023年上半年MiniLED发展浅析(MiniLED电视、笔电、车载、项目等)

    在传统LED市场竞争激烈,Micro LED终极显示技术尚未成熟的情况下,MiniLED成为如今LED企业竞相布局的重点技术。2023年,MiniLED产业发展再升级,产能继续扩充,成本进一步优化,性能持续提升,终端性价比新品不断涌现,并在各显示应用领域加速渗透,可见,MiniLED显示技术发展速度不容小视。28个MiniLED相关项目进入新状态据不完全统计,截至8月23日,今年已有28个MiniLED相关项目,进入开工、签约、竣工、投产等状态,涉及MiniLED外延、芯片、器件、背板、显示模组

  • MiniLED黑马--华皓伟业发布15.6/12.3吋车载POB背光模组

    MiniLED背光近几年来一直是LED界热门话题,但是真正具备普及潜力的产品一直没有露面。深圳市华皓伟业光电有限公司一直致力于在LED背光领域进行技术突破和产品研发。经过三年的潜心研究,华皓伟业成功地将Mini产品打入车载供应链,并完成了A轮融资。MiniLED背光技术终于在今年迎来了具备普及潜力的车载POB背光模组。新能源汽车目前基本已经定调为两块屏的显示理念,一块仪表屏,一块中控屏。仪表屏需要超高亮度,中控屏需要高亮又超薄。同时还有车规的一系列限制条件,导致市场上一直缺乏真正能满足车载显示的

  • 新型车载显示技术快速发展,奇景、联咏等积极布局

    由于汽车内更大型、全景、互动式和直觉显示体验的需求提升,不论车用中控面板、副驾面板、甚至乘客端面板导入数量全面成长,座舱内使用面板面积越来越大,推升车用需求不坠。其中,智能座舱加速人机界面显示屏幕规格升级,车用屏幕显示技术将为各家厂商的兵家必争之地,奇景光电、联咏、敦泰等驱动IC公司,布局车用已久,在时值消费性电子疲软,提供业绩支撑。随着智慧座舱多元应用商机,面板显示技术持续升级,在软硬件整合基础下,整合车内仪表板、智慧车载系统(如GPS、高精地图等),与车内娱乐系统,将对面板驱动IC用量呈倍数

  • 仰望新车U8发布,搭载双23.6英寸MiniLED车载屏

    7月31日,比亚迪旗下高端汽车品牌“仰望”发布最新车型仰望U8豪华版,新车定位为大型SUV,此前该车型已在上海车展开启预售,预售价格为109.8万元。图片来源:仰望汽车官网仰望U8内部拥有丰富的车载显示屏应用,并采用了最先进的新型显示技术,满足用户在驾驶安全、驾驶娱乐方面的需求。具体来看,仰望U8内部配置了12.8英寸OLED星环曲面中控屏、70英寸AR-HUD抬头显示、两块12.8英寸后排多媒体娱乐屏、7英寸后排中央扶手液晶屏、仰望Link智能网联系统以及流媒体内后视镜。此外,车型还配备了尺寸

  • 深天马车载业务稳健发展,MiniLED方案已出货海外大客户

    近日,深天马向投资者透露公司在车载业务最新进展,介绍公司车载市场需求近况、新技术布局情况以及生产项目进展等具体内容。作为车载显示领域领先企业,深天马正不断优化现有方案,并积极探索前沿技术,根据市场和客户需求,聚焦车载 Mini\Micro LED、OLED显示技术,可调隐私显示技术,视听隐私技术,BaldrSys(head up display 抬头显示)技术,极致窄边框技术,沉浸式座舱体验的INVISIBLE(隐藏式显示)技术等,开发出了一系列高性能车载显示产品和方案。今年上半年,深天马车载业

  • 天马展示透明Micro LED车载显示屏,反射率低至4%

    尽管Micro LED技术仍在发展路途中,但其超高显示综合性能,早已被显示厂商、汽车厂商看中,用于研发下一代高清智能车载显示产品。另一方面,随着汽车产业往新四化方向迅速发展,现代汽车对LED产品需求正不断增长,Micro LED作为其中最高端技术,近年在汽车显示领域的关注度也同步提高,厂商新品不断推出。7月26日消息,天马在上汽大众的活动上展示了业界首款反射率低至4%的超低反透明Micro LED显示屏,号称透过率达到65%以上,PPI为114,分辨率为880*480,亮度为800nits。图片

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