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伟时电子竞得地块，用于建设车载新型显示组件项目
4月12日，伟时电子发布公告宣布，公司子公司淮安伟时以人民币1562.72万元拍卖取得经二十一路西侧地块2023GG011A11的国有土地使用权，并将与淮安市自然资源和规划局签署《国有建设用地使用权出让合同》。公告显示，该地块位于淮安区山阳街道，东至经二十一路西侧绿化带，南至广州路北侧河道北侧绿化带，西至用地地界，北至用地地界；用地面积为66783平方米；土地用途为工业产业用地；出让年限50年。本次竞拍国有土地使用权将用于“轻量化车载新型显示组件项目”，据悉，今年3月16日，伟时电子曾宣布拟公开
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华引芯张家港基地启动，生产车载光源与MiniLED芯片
3月31日消息，华引芯（张家港）半导体有限公司量产基地正式启动。据悉，该基地将主要承托车载光源芯片和新型显示光源芯片两大核心业务，生产车规级垂直、倒装结构的高端光源芯片以MiniLED芯片，预计今年12月底实现倒装、垂直芯片产品量产，产线全线达产后将实现4英寸晶圆产能1万片/月，MiniLED光源模组月产量出货达3万台/月。资料显示，华引芯成立于2017年，是一家由海外团队创立的高端LED芯片及光源供应商。公司自主研发的倒装LED芯片，垂直LED芯片，高压LED芯片和Mini/Micro LED
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深天马：2022年扭亏为盈，车载MiniLED产品已量产
3月14日，深天马发布2022年度报告。报告期内，受宏观经济和显示行业供需关系影响，在智能手机、IT 等电子消费品显示领域需求量和价格均出现明显下滑的情况下，深天马全年实现营收314.47亿元，同比下降6.87%；实现归母净利润1.13亿元，同比扭亏为盈。从销售区域来看，报告期内，深天马加大了国外市场业务的经营，营收达128.55亿元，占营收比重从2021年的28.96%上升到40.88%，毛利率为15.53%，同比上升5.31%。另一方面，国内市场营收有所下滑，为185.93亿元，占营收比重从
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拟定增募资78亿，深天马强化车载与新型显示业务布局
深天马在2022年9月发布2022年度非公开发行A股股票预案；同年11月，该申请获得证监会受理。2023年2月27日，深天马发布了这一预案的修订稿，对本次发行的审议程序、发行对象基本情况等内容进行修订，而所募资金与募投项目则没有变更。根据修订稿，深天马拟向特定对象发行募集资金总额不超过78亿元，所募资金主要用于以下项目：其中，新型显示模组生产线项目的生产工序包括e-Cell、邦定、组装、贴合等；厦门天马车载及IT生产线技术升级改造项目拟利用厦门天马现有厂房，在原LTPS产线基础上，通过新增及改造
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长信科技拟增发收购长信新显股权，后者主营车载等业务
2月13日，长信科技公告称，公司拟通过发行股份及支付现金的方式，购买铁路基金、芜湖信臻合计持有的长信新显43.86%股权。据介绍，长信科技拟向不超过35名特定投资者，以询价的方式发行股份募集配套资金，股份的发行方式为非公开发行。本次募集配套资金拟用于支付本次交易的现金对价、投入长信新显在建项目建设和补充长信科技/长信新显流动资金或偿还债务。目前，长信科技与交易对方已签署相关框架协议，但由于相关审计、评估工作尚未最终完成，在资产评估结果确定后，交易各方将根据评估结果对交易价格进行协商确认。据悉，长
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入局智能座舱光学业务，歌尔推出新一代车载显示模组
2月10日消息，车载HUD（抬头显示系统）以其在提高行车安全、打造智能座舱显示载体、增强人车交互等方面发挥的显著作用，已成为车载座舱智能化的重要配置。依托在光学方面的积累，歌尔近期宣布推出用于车载AR-HUD的新一代DLP技术PGU模组PGU4620，加速在汽车智能座舱光学方面的拓展。据悉，歌尔PGU4620模组基于TI（德州仪器）最新DMD芯片DLP4620S-Q1开发，光学元器件采用玻璃材质，全金属机身有助于整机散热，在耐温性、稳定性上更适用于车载复杂工况。PGU4620主要优势体现在：基于
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理想新车L7发布，搭载MiniLED车载屏
2月8日晚，理想正式发布L系列第三款SUV——理想L7，从外观结构、车舱设计到车型配置，理想L7同样呈现出高端的科技感、时尚感与美感，带来深度沉浸的交互驾乘体验。在车型配置中，显示屏部分顺应了当下车载显示屏多屏化、大屏化、智能化、个性化、场景化的发展潮流，覆盖前排双15.7英寸LCD中控屏和副驾驶屏，15.7英寸LCD后排娱乐屏、13.35英寸HUD以及MiniLED安全驾驶交互屏。值得关注的是，这是理想第二次导入MiniLED车载屏，在此之前，理想L9便搭载了MiniLED安全驾驶交互屏，由L
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天马微电子发布AM MiniLED车载背光显示技术方案
2月2日消息，天马微电子宣布推出基于AM MiniLED技术的车载显示背光解决方案。MiniLED背光技术分为AM MiniLED与PM MiniLED两种主流技术。AM是指Active matrix，即主动矩阵式驱动。PM指被动矩阵式驱动，是目前市面上较为成熟的MiniLED背光技术方案。相较 PM，AM驱动方式在画质显示细腻程度、对比度、功耗等方面更具优势，且AM方式可以控制光源连续发光，做到无屏闪，更加护眼。由于市场对高分区的高端显示产品需求不断增加，画质更优，且拥有精准调控优势的AM M
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抢攻车载显示市场，聚积持续扩充产品线
LED驱动IC厂聚积冲刺车用市场，再度扩大产品线，其中车用大灯驱动IC产品已经具备自动调整亮度功能，针对车载显示亦有LED背光产品线支持，且全部通过车规认证，后续将有机会扩大拿下中国大陆、韩国等车厂订单，抢攻车用商机。为降低消费性市场波动对营运造成影响，聚积近年来积极布局车用照明及车用显示市场，目前为了抢攻高阶车用市场订单，在车用照明产品线，宣布推出自适应头灯，及近期相当流行的贯穿式尾灯等LED驱动IC产品。聚积指出，目前高阶车厂已推出具备自适应头灯的车款，其运作方式是将多颗LED灯排列成矩阵形
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鸿利显示联合马瑞利研发MiniLED车载大屏
2023开年，全球最大的消费技术产业盛会（CES）在美国拉斯维加斯举行。展会上，汽车供应商马瑞利（Marelli）展示了其全新抬头显示器Diorama Display以及可以分区显示、高亮度、高对比度的MiniLED超清车载大屏。图片来源：鸿利智汇据介绍，马瑞利车载显示产品的主屏幕采用鸿利显示开发的12.3" MiniLED车载背光（三连屏），无缝拼接成一个约35.6"的超清车载大屏，具有高亮度、高色彩饱和度与高对比度的特点，同时通过MiniLED区域调光优化，屏幕显示性能发
