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Mini/MicroLED激光切割设备技术难度大,未来市场前景广阔
Mini/Micro LED激光切割设备技术难度大 未来市场前景广阔激光切割是利用高能激光束对工件表面进行照射使其局部熔化、气化达到切割目的。在LED显示产业中，LED芯片需要利用激光切割设备进行切割。以氮化镓芯片为例，其氮化镓材料需要在蓝宝石衬底上生长得到，蓝宝石机械强度高、耐磨、耐刮擦、透光性好、高温稳定性优，以蓝宝石为衬底的外延生长技术成熟，因此蓝宝石成为LED芯片重要的衬底材料，但蓝宝石质地坚硬，在自然界中仅次于金刚石，利用激光切割设备才可以精准且快速的实现切割。 &n
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宏齐切入IC封装领域，积极布局Mini/MicroLED技术
宏齐因大股东久元以IC测试为主力业务，去年半导体大缺，通过久元引介客户，顺利切入IC封装，目前营收占比不到5％，不过公司斥资扩产，预期2022年第二季营收占比上看15％，约当成长三倍以上，IC封装将扮演未来二年成长主力。宏齐30日召开法说会，副总经理庄峰辉表示，明年将投入3亿元新台币（约合人民币6800万）资本支出锁定COB MiniLED及IC封装扩产，未来二年，IC封装将扮演主要的成长动能，对宏齐来说，大股东久元本身就是IC设备及测试厂，去年半导体产能大缺，非一线客户抢不到封装产能，因此宏齐
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CES 2023：MicroLED/MiniLED技术引领显示趋势
CES为全球最大的消费电子展，2023年1月5日-1月9日于拉斯维加斯展出。备受关注的消费性电子产品，并区分成“车用照明与显示”、“Micro与MiniLED电视与显示屏”、“Micro LED智能型AR眼镜”、与“MiniLED背光TV与Monitor”四个主题提供读者参考。主题一: 车用照明与显示聚积展示出系列驱动IC 产品应用于车用照明与车用显示。1、自适应性远光灯目前高阶车厂已推出具备自适应头灯的车款，其运作方式是将多颗LED灯排列成矩阵形式的头灯，每颗LED灯具有独立点亮功能，搭配镜头
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Mini/MicroLED技术创新再添新成果，国星光电新获4项发明专利
随着国家相关政策的出台，LED行业新格局加速形成，Mini/Micro LED、植物照明等前沿技术的应用为新兴市场的发展提供了重要动力。近日，国星光电成功取得4项发明专利证书，主要应用于植物照明、Mini LED背光、Micro LED等领域，进一步巩固公司在新兴应用市场的技术优势，增强公司的核心竞争力。再获4项发明专利为创新成果加上“安全锁”国星光电取得的发明专利证书中，国内发明专利3项，美国发明专利1项，分别为“照明设备”（ZL 2018 1 1368164.4）、“LED器件、背光模组和显
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国星光电在MircoLED领域取得技术突破
国星光电在投资者交流活动中表示，目前公司技术已经可实现7.5微米像素间距的微显示屏点亮，具有分辨率优、功耗更低等特点，可应用于智能手机、微投和AR/VR设备等多种产品中。此外，公司基于产业链协同优势，可从芯片制备到模组封装提供一站式服务，有望将Micro LED微显示屏布局及业务发展更上一层楼。佛山市国星光电股份有限公司 成立于1969年，注册资本6.2亿元，是广东省属国有独资重点企业广晟控股集团的控股上市公司（股票代码：002449），专业从事研发、生产、销售LED及LED应用产品，是国内第一
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良率与效率双兼顾，MicroLED转移技术有望走向“混合式转移”
昨（5）日举办 Micro LED Forum 2023，邀请许多厂商分享次世代显示市场趋势。邱宇彬认为，今年Micro LED很大应用在于元宇宙，许多技术必须克服，如半导体相关结合技术，自从友达宣告量产Micro LED手表后，如何缩减成本更是许多厂商着眼的目标。邱宇彬表示，若要节省成本，芯片是压缩成本最有效的零组件，厂商转向不只6英寸、而是8英寸晶圆来做芯片，有助于压低成本。巨量转移方面，两、三年前采用印章（Stamp）转移技术，但业界追求高效的同时也开始青睐雷射转移，但随着未来 Micro
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富采前董事长李秉杰：MicroLED技术明年可望实现突破
9月5日，LED龙头厂富采前董座李秉杰指出，过去缩小Micro LED芯片就会遇到的发光亮度下降问题，目前在供应链齐心协力下持续获得改善，未来生产成本也可望降低，相信在元宇宙技术的发展之下，能为产业带来全新机会，2024年的技术可望能有所突破。李秉杰出席Micro LED供应商錼创举办的首届技术论坛，他表示，28年前投入LED产业时，LED陆续导入笔电、电视、显示器，台厂协助打造了产业生态系，目前发展中的Micro LED面临许多挑战，包括技术、成本与供应链等，范围相当广大，因应客户需求、产品特
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三星Mini/MicroLED技术等将亮相慕尼黑车展
9月4日，三星在其发布的新闻稿中宣布，三星电子、三星显示、三星SDI将携手参与慕尼黑车展，三家公司将展示一系列“多维度”的汽车解决方案，号称将重新定义互联交通的格局。上文提到的解决方案包括用户车载信息娱乐和智能驾驶芯片、电池管理（BMIC）、电源管理（PMIC）和汽车微控制器（MCU），目标是2025年量产4nm工艺解决方案，2026年量产基于2nm工艺的解决方案。IT之家汇总三星此次参展阵容如下：LED技术三星将展出智能自适应灯光照明系统Pix Cell LED，官方称可使汽车制造商制造出控制
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外媒预测苹果首款汽车将搭载MicroLED技术
近日，有外媒发文称，预计在未来十年内，苹果将发布首款汽车，该产品将成为首批搭载Micro LED显示技术的车型之一，之后将会有更多汽车厂商将跟随苹果脚步，将Micro LED应用在最新车型上。据悉，苹果一直对其汽车计划保密，此前有消息称，苹果最初计划在2025年推出首款汽车，但相关消息人士称苹果已将汽车发布日期推迟至2026年。外媒预测，届时若苹果汽车发布，可能将成为业内首款搭载Micro LED显示器的车型。据了解，Micro LED具有低能耗、高亮度和可靠性等特点，可推动未来电动汽车的发展。
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新型车载显示技术快速发展，奇景、联咏等积极布局
由于汽车内更大型、全景、互动式和直觉显示体验的需求提升，不论车用中控面板、副驾面板、甚至乘客端面板导入数量全面成长，座舱内使用面板面积越来越大，推升车用需求不坠。其中，智能座舱加速人机界面显示屏幕规格升级，车用屏幕显示技术将为各家厂商的兵家必争之地，奇景光电、联咏、敦泰等驱动IC公司，布局车用已久，在时值消费性电子疲软，提供业绩支撑。随着智慧座舱多元应用商机，面板显示技术持续升级，在软硬件整合基础下，整合车内仪表板、智慧车载系统（如GPS、高精地图等），与车内娱乐系统，将对面板驱动IC用量呈倍数
