近年来，汽车车用面板从过往嵌入式改为独立面板，传统LCD衍生出在日光照射下亮度不足问题，富采认为，MiniLED将成救命解药，预计明年汽车采用MiniLED渗透率可望持续提升。
隆达董事长苏峯正表示，随着电动车比重提升，车用面板LED背光需求提升，加上近年高亮度需求增增，汽车厂正逐步导入直下式背光，这将进一步加速汽车市场导入MiniLED。
直下式背光（FALD）相较于侧光式背光对于背光控制更为理想，但传统LCD采用直下式背光容易出现光晕现象，而MiniLED由于芯片尺寸大幅缩小，能形成密集度更高的直下式背光。
此时，直下式MiniLED背光独立控光区域更多，能提升画面对比度、抑制光晕的状况，面板亮度也比LCD更高，色域更广。
晶电董事长范进雍也指出，汽车仪表板、面板从侧入式背光转进直下式背光的趋势明显，对LED的需求量将从40颗攀升至800颗，预计未来几年后，IT衰退的产能汽车需求可望补上。
至于车用感测方面，随着汽车智慧化程度提升，苏峯正表示，预计车用辅助功能需求将会逐步提升，包含侦测疲劳驾驶等产品，目前隆达车用产品仅个位数，看好车用应用多且广，预计明年可望提升至双位数。
