2月22日，UL Solutions车规级LED芯片测试业务发布会在广州南沙实验室举行。UL Solutions表示，这次车规级LED芯片测试业务的成功开展，是公司建立车规级芯片和软件功能性和安全性测试能力过程中的里程碑。
图片来源：UL Solutions
活动现场，UL Solutions的行业专家详细介绍了汽车零部件相关的测试认证服务项目，包括车规AEC-Q102、软件质量和系统安全工程、新能源电池等相关服务。
资料显示，作为全球应用安全科学专家，UL Solutions服务全球100多个国家和地区的客户，长期致力于为主机厂、自动驾驶科技企业、零部件供应商提供全面的咨询、培训和认证服务。
近年来，随着电动汽车和普通燃油汽车的电子操作和使用功能日趋电子化，对相应的车规级控制芯片和车用控制软件的功能和安规测试需求不断提升，UL Solutions为适应这一快速发展的市场需求，不断建立和完善车规级芯片的测试能力。
UL Solutions收购了世界权威的功能安全软件测试公司KVA、Mathodpark、KMC等，使公司在现有的车规EMC、电线电缆和塑料材料，以及车规照明产品的测试能力的基础上，新增了车规LED照明芯片和车规控制系统软件的功能和安规测试能力。
此外，UL Solutions持续配合产业在更多元应用下衍生的不同需要，率先在亚太区建立车规级LED芯片可靠性测试实验室，在其照明实验室基础上拓展车用LED可靠性测试。
实验室测试能力覆盖AEC-Q102和IEC 60810的车规级标准，评估LED/VCSEL产品在各种环境条件下的使用状况、寿命表现、耐受度以及电气特性；同时在头灯、尾灯、雾灯、刹车灯及昼行灯等高阶领域，不断扩展服务范围。
据介绍，UL Solutions常州动力电池检测实验室作为公司全球首个专注于新能源汽车领域的实验室，集合了在电池安全、充电系统以及电网集成领域的专业知识，为新能源汽车制造商和零部件供应商提供本地化、专业化、全方位的服务。
而UL Solutions亚太区车规级LED芯片测试实验室，针对车用照明的LED/激光封装器件，以及光电二级管/三极管，光电耦合器，提供专业的车规级标准AEC-Q102和IEC 60810测试认证服务，形成一站式、系统性、递进式的可靠性业务。
UL Solutions表示，对于智能汽车而言，仅仅确认“能用”显然是不够的。随着智能驾驶/无人驾驶的逐步落地，越来越多的汽车零部件提升了对功能安全的需求。因此，真正的车规级芯片还需满足对功能安全机制的考量和认证。
ISO 26262则是全面规范汽车零部件以及芯片功能安全的基本规则，主要包括四个等级，分别为ASIL A/B/C/D。
UL Solutions以ISO 26262道路车辆功能安全、ISO 21448道路车辆预期功能安全、ISO 21434道路车辆网络安全、Automotive Spice汽车软件过程改进及能力评定等为核心，由具有丰富项目经验的国内外专家在产品开发过程中提供基于国际标准和面向产品的培训、咨询以及认证服务。
