车载
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车用LED业务旺，联嘉今年营运展望正向
LED厂联嘉光电昨（22）日举行法说会，总经理黄昉钰表示，今年上半年各厂稼动率都还不高，但下半年新项目陆续启动下，包括中国大陆、台湾地区及美国厂的稼动率都将全面提升，不仅将带动今年营运成长，未来几年的短期目标全年营收年成长都将维持在20至30%的年成长率。黄昉钰表示，今年以来美元持续升值，有利于联嘉的毛利率回升，此外，由于去年以来，原物料及运输成本高涨，经过和客户协商之后，客户也同意适当的调涨价格，因此，预计今年的毛利率会慢慢回升到常态的水平。在产品方面，黄昉钰也指出，过去几年这5年来，大概平均美国的6.2辆车中，...
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深天马：2022年扭亏为盈，车载MiniLED产品已量产
3月14日，深天马发布2022年度报告。报告期内，受宏观经济和显示行业供需关系影响，在智能手机、IT 等电子消费品显示领域需求量和价格均出现明显下滑的情况下，深天马全年实现营收314.47亿元，同比下降6.87%；实现归母净利润1.13亿元，同比扭亏为盈。从销售区域来看，报告期内，深天马加大了国外市场业务的经营，营收达128.55亿元，占营收比重从2021年的28.96%上升到40.88%，毛利率为15.53%，同比上升5.31%。另一方面，国内市场营收有所下滑，为185.93亿元，占营收比重从2021年的71.0...
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车用LED等业务持续成长，光宝科2月营收月增1%，
光宝科公布2月份合并营收108亿元（新台币，下同），不含已转让的影像事业部，2月份营收月增1%、年减2%。其中，高价值核心事业如云端运算电源、汽车电子与5G网通设备营收皆较去年同期成长；累计今年前2月合并营收为215亿元，年减近18%。光宝科指出，光电部门2月份营收占比23%；其中，全球出货量排名第一的光耦合器在工控与绿能等高阶应用需求稳定，电动车充电装置、车用LED照明与ADAS摄影模块等汽车电子应用出货持续成长。云端及物联网部门营收占比37%，云端运算高阶服务器、网通设备电源管理系统与5G网通设备出货畅旺，带动...
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抢攻车用LED市场，聚积今、明年营运展望正向
LED驱动IC厂聚积董事会通过2022年财报暨股利分派案，归属母公司业主净利2.86亿元（新台币，下同）、年减49.24%，每股盈余6.44元。另董事会决议拟每股配发4元现金股利。聚积去年受科技产业库存调整、需求疲弱影响，加上部分低阶产品面对中国大陆竞争对手价格压抑，2022年业绩表现较前一年减少，不过，在LED车载、虚拟摄影棚、MiniLED驱动IC市场已逐渐打开，其中MiniLED车用背光显示器已打入前装市场供应链，车载照明亦稳定供应全球汽车大厂，今、明两年车用领域成长潜力十足。聚积2022年合并营收25.34...
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华引芯发布全新ADB矩阵光源模组，提升车灯照明性能
3月2日，华引芯宣布推出了全新102 Pixcell ADB矩阵光源模组，进一步提升智能ADB大灯性能。据了解，智能ADB大灯由矩阵光源模组、传感系统及控制系统组成，运用可独立调控的分区照明，可实现远光光型自适应变换，以保障无眩光安全驾驶体验。其中，矩阵光源像素数量及其分辨率，对ADB大灯性能有着决定性影响。华引芯ADB矩阵光源模组分区照明效果展示（图片来源：华引芯）本次华引芯发布的ADB矩阵光源模组，采用了"CSP on TIM"技术路线。通过自主研发的车规级高光效倒装芯片，结合先进CSP封测...
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UL Solutions发布车规级LED芯片测试业务
2月22日，UL Solutions车规级LED芯片测试业务发布会在广州南沙实验室举行。UL Solutions表示，这次车规级LED芯片测试业务的成功开展，是公司建立车规级芯片和软件功能性和安全性测试能力过程中的里程碑。图片来源：UL Solutions活动现场，UL Solutions的行业专家详细介绍了汽车零部件相关的测试认证服务项目，包括车规AEC-Q102、软件质量和系统安全工程、新能源电池等相关服务。资料显示，作为全球应用安全科学专家，UL Solutions服务全球100多个国家和地区的客户，长期致力...
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拟定增募资78亿，深天马强化车载与新型显示业务布局
深天马在2022年9月发布2022年度非公开发行A股股票预案；同年11月，该申请获得证监会受理。2023年2月27日，深天马发布了这一预案的修订稿，对本次发行的审议程序、发行对象基本情况等内容进行修订，而所募资金与募投项目则没有变更。根据修订稿，深天马拟向特定对象发行募集资金总额不超过78亿元，所募资金主要用于以下项目：其中，新型显示模组生产线项目的生产工序包括e-Cell、邦定、组装、贴合等；厦门天马车载及IT生产线技术升级改造项目拟利用厦门天马现有厂房，在原LTPS产线基础上，通过新增及改造面板、模组制程等相关...
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曼德光电发布行业首款车规级MiniLED显示屏尾灯
近日，车灯总成制造商和设计方案提供商曼德光电发布行业首款车规级MiniLED高分辨率图形化交互尾灯，采用“毫米级点阵式控光”技术，将MiniLED与传统尾灯相结合，实现高清自定义智慧屏图显。图片来源：曼德光电据介绍，该产品采用毫米级LED阵列，超低像素间距，高清分辨率，全彩色图像显示；配合整车智能化，通过图像化直观效果，能够实现丰富的智能驾驶辅助、人车/车车交互功能；还可自定义的高清图显，配合整车行驶场景，构建专属光能力场，满足个性化表达需求。此外，尾灯区域采用创新激光镭雕+喷涂工艺，提升尾灯整体的精致感知水平，曼...
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车用需求增温，聚积MiniLED背光产品逐步导入高阶车型
LED驱动芯片厂商聚积受惠于车用需求的增温，特别是在MiniLED背光产品也逐步导入高阶车种当中，相对于其他消费性产品表现相对稳健成长具动能。而近期营运来看，市场看好，中国大陆疫后复苏需求有望加速后续库存去化进程，力拼下半年营运回温。由于供应链去化库存、通膨等不确定因素仍存，使得消费性产品需求较为疲软，聚积也同样受到市场竞争压力影响，但目前库存持续缓缓下降当中，市场预期，去年第4季库存金额将比起上季小降，预期到今年上半年将持续去化，后续应观察中国大陆解封后的需求状况。比较稳健的是，聚积近年耕耘在车用市场当中，随着仪...
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入局智能座舱光学业务，歌尔推出新一代车载显示模组
2月10日消息，车载HUD（抬头显示系统）以其在提高行车安全、打造智能座舱显示载体、增强人车交互等方面发挥的显著作用，已成为车载座舱智能化的重要配置。依托在光学方面的积累，歌尔近期宣布推出用于车载AR-HUD的新一代DLP技术PGU模组PGU4620，加速在汽车智能座舱光学方面的拓展。据悉，歌尔PGU4620模组基于TI（德州仪器）最新DMD芯片DLP4620S-Q1开发，光学元器件采用玻璃材质，全金属机身有助于整机散热，在耐温性、稳定性上更适用于车载复杂工况。PGU4620主要优势体现在：基于TI新工艺和歌尔的设...
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理想新车L7发布，搭载MiniLED车载屏
2月8日晚，理想正式发布L系列第三款SUV——理想L7，从外观结构、车舱设计到车型配置，理想L7同样呈现出高端的科技感、时尚感与美感，带来深度沉浸的交互驾乘体验。在车型配置中，显示屏部分顺应了当下车载显示屏多屏化、大屏化、智能化、个性化、场景化的发展潮流，覆盖前排双15.7英寸LCD中控屏和副驾驶屏，15.7英寸LCD后排娱乐屏、13.35英寸HUD以及MiniLED安全驾驶交互屏。值得关注的是，这是理想第二次导入MiniLED车载屏，在此之前，理想L9便搭载了MiniLED安全驾驶交互屏，由LED厂商聚飞光电提供...
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聚飞：车用LED背光已全面进入全球客户的供应链体系
2022年宏观环境存在很多不稳定、不利的因素，从企业的年度业绩预告可以看出，业绩表现欠佳是普遍的现象，厂商们在各个细分市场的业务发展或多或少都受到影响，不过，仍有一些细分市场表现出色，如汽车照明、车载显示等领域。去年，虽然全球汽车市场需求下滑，但国内汽车照明和车载显示市场仍实现逆势发展。在行业新趋势逐步明朗之际，技术和产品的演进与迭代，带动车用LED产品需求提升，LED产业链上下游厂商在相关领域收获颇多，比如，聚飞光电去年车用LED产品满产满销，车用LED销售占比稳步提升。近日，聚飞光电在特定对象调研中透露，公司的...
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长科车用MiniLED产品已量产，下半年渗透率将提升
导线架厂长科董事长黄嘉能7日表示，车用MiniLED产品已量产，预估下半年渗透率将明显提升；长科预估第1季营收季减19.9%，持续深化车用产品比重。长科7日下午受邀参加券商举行实体法人说明会，黄嘉能率主要高阶主管亲自出席。黄嘉能表示，长科车用MiniLED产品已经量产，预估下半年渗透率将明显提升。展望今年第1季营运，长科预期合并营收介于26.1-27.4亿元（新台币，下同）区间，若以中间值评估，较去年第4季减幅约19.9%；若以新台币兑美元汇率30元假设，预期第1季毛利率介于24%-26%区间，营益率介于15%-1...
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抢攻车用市场，艾笛森新产线预计今年Q2投产
LED产业仍处于谷底，但业者普遍认为市况再下探有限。艾笛森以车用市场为重心，今年跨足车用成品市场，新产线预期今年第2季投产，可望推升今年营运表现，今年业绩值得期待。艾笛森锁定车用市场，市场法人相对看好，今年业绩展望也相对明朗，年后股价明显领先多数LED股，1日股价高点来到19.55元（新台币，下同），写下去年4月以来的新高，股价表现相对强势，后市有机会挑战重回20元关卡。图片来源：拍信网正版图库业绩表现上，去年多家LED股由盈转亏，但累计至去年前三季为止，艾笛森每股税后纯益维持在0.4元。去年全年合并营收为18.4...
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天马微电子发布AM MiniLED车载背光显示技术方案
2月2日消息，天马微电子宣布推出基于AM MiniLED技术的车载显示背光解决方案。MiniLED背光技术分为AM MiniLED与PM MiniLED两种主流技术。AM是指Active matrix，即主动矩阵式驱动。PM指被动矩阵式驱动，是目前市面上较为成熟的MiniLED背光技术方案。相较 PM，AM驱动方式在画质显示细腻程度、对比度、功耗等方面更具优势，且AM方式可以控制光源连续发光，做到无屏闪，更加护眼。由于市场对高分区的高端显示产品需求不断增加，画质更优，且拥有精准调控优势的AM MiniLED背光技术...
