在汽车行业新四化发展以及国产化替代的大趋势下，汽车领域迎来了重要的发展机遇，智能车灯逐渐成为汽车配置的核心指标，车企积极创新，不断向市场推出个性化产品，以满足消费者的差异化需求。与此同时，车载显示也正成为车企提升整车附加值的重要工具，在汽车配置中的价值占比不断攀升。

在这个转型浪潮中，车用LED厂商早已嗅到了商机，迅速展开全方位的布局。

发力车用市场，国星光电成立车载LED事业部

作为LED封装领域的龙头企业，国星光电一直以高质量的照明产品和优质的服务在光电行业中享有盛誉。面对充满机遇和挑战的车用照明市场，国星光电积极进行完整车用产品方案的布局，以满足不断增长的车用照明市场需求。

目前，国星光电已建立完善的LED车用产品系列，包括车内仪表指示、照明灯、氛围灯、按键背光灯，以及车外转向灯、刹车灯、日行灯、尾灯、示宽灯、雾灯等，相关产品均符合ACE-Q102标准。公司已成为多家车企供应链的重要伙伴，成功将LED产品引入多个车型。同时，公司积极与国际知名车企合作，并与内部子公司攻克技术挑战。

国星光电通过全系列核心产品和优质服务，逐步在国内车用市场确立了稳固的地位。为了更深入地开拓车载LED应用市场，公司积极发挥“垂直一体化”产业链布局的优势，不断优化和整合内部资源，并成立了专门的“车载LED事业部”。

车载LED事业部的成立，可让国星光电能更好地提高产品研发和生产的效率，更好地适应汽车电气化和智能化趋势，满足智能汽车对高质量LED的需求。凭借先进的技术储备，国星光电积极发力智能交互车用LED照明与显示，并在多个应用场景实现突破。

探索Micro LED头灯前沿，国星光电引领车用照明创新

在车灯领域，头灯作为汽车外观设计的重要组成部分，不仅关乎车辆整体的美观性，更直接影响了行车安全。许多车企将智能技术融入车灯，让车灯更好地保障车辆安全，比如自适应性头灯（ADB Headlights）。

自适应性头灯以矩阵式（Matrix LED）为主流设计，通过单独控制的高性能LED，拓展了驾驶者夜间视野，有效增加对前方障碍物的反应时间；同时引入无眩光远光灯（Glare-Free High Beam），降低了前车、对向来车和行人因车灯照射而引发的不适。

更重要的是，随着Micro LED像素数组的应用，自适应性头灯能精准进行独立数字控制的像素点将大幅提升，达到10,000-100,000颗，从而更灵活地调整照射区域，不仅提高了行车的安全性，还能够满足各区域市场法规的需求，有助于车灯厂减少头灯的成本。

目前，国星光电正在Micro LED数字化车灯这一前沿领域中积极探索，其最新开发的万级像素数字化大灯Micro LED光源，像素点达52,800颗，像素间距为30μm。

首先，Micro LED光源不仅能够提供智能照明，还能将精细的图案投影到地面显示，增强了车与行人的交互感，为车辆照明系统注入了更多的智能和人性化设计。

其次，Micro LED光源发光的同时可直接在光源端，实现万级像素的直接高清成像，无需额外的成像系统。这一特点使得Micro LED在系统成本、体积和发光效率方面表现出色，为数字化大灯技术提供了更加经济高效的解决方案。

最后，相较于DLP主流方案，Micro LED在保持高性能和投影交互功能的同时，能够降低系统功耗和缩减系统尺寸。这使得Micro LED在数字化大灯领域具备更为出色的能效和紧凑的设计，为车辆整体性能提供了显著的提升。

未来，除了常规车灯应用外，国星光电将继续瞄准车灯照明和车灯显示的智能化、个性化趋势，推出相应产品，并在大功率、高亮度的头灯光源开发和小尺寸、颜色集中、模组化的尾灯光源开发等方面寻求突破点。

Mini LED背光车载显示“出圈”，国星光电突破技术、成本等难关

与汽车照明市场的智能化升级相比，车载显示市场可谓是车用LED的新兴增长领域。

当下车载显示技术正呈现出多元化的发展趋势，LED、Mini/Micro LED、OLED、透明显示等显示技术正逐渐向汽车市场渗透。其中，Mini LED背光车载显示在整体亮度、对比度、功耗、曲面显示方面拥有明显优势，在众多显示技术中崭露头角。

迄今为止，Mini LED车载屏已成功应用于理想、上汽荣威、长城汽车、蔚来、凯迪拉克、飞凡汽车、奔驰等多家知名品牌的车型上，覆盖车内外应用。据TrendForce集邦咨询预估，2024年车用Mini LED背光显示器将突破130万片大关。

然而，尽管Mini LED背光车载显示备受期待，但实现规模化生产仍面临一系列挑战，其中技术门槛较高和产品成本昂贵是主要的制约因素之一。面对这些困难，国星光电凭借其丰富的开发经验和强大的技术实力，正在逐一攻克。

技术方面，国星光电重点布局Mini POB和Mini COB技术路线，通过白光封装结构的开发、驱动方案的研究以及板材的应用，全面提升Mini LED背光技术水平。另外，国星光电推出适用于车载显示的白光/蓝光Mini POB和Mini COB光源方案，产品OD值可达0mm，可灵活适配显示模组的超薄设计需求，满足车载显示市场对于先进技术的需求。

在应对高成本挑战时，国星光电采用控本提质的策略，通过独特的光源结构设计，使光在超大视角范围内出射。在同样的背光模组下，所需灯珠数量大幅降低，既满足了显示模组轻薄化和高画质的要求，又优化了Mini LED背光成本。

现阶段，国星光电Mini LED背光车载显示已经取得了实质性的进展，顺利完成了产品布局，部分产品已经通过车规认证；部分产品实现了批量出货，同步送样一些头部企业确认中。在推动Mini LED背光技术上车过程中，国星光电也面临一些挑战。

一方面，一线品牌的车载背光目前主要由国际大厂如日亚、欧司朗等供货，而导入车载背光市场需要较长的认证周期。为应对这一挑战，国星光电正在稳步提升产品的可靠性，并提供整套解决方案，逐步导入国际大厂，以确保公司的产品符合市场需求。

另一方面，车载背光作为定制化产品，其规格繁多，对产品管控具有一定挑战性。为此，国星光电专注于满足客户的定制化需求，并提供全方位的服务支持，以确保公司的产品在各方面都能满足客户的期望。

车载HUD加速渗透，国星光电开发高性能与高可靠性器件

从应用场景看， HUD（抬头显示器）也是一个重要的车载显示应用领域。通过将路线、车速等信息投影到驾驶员的正前方视野中，HUD技术可以使驾驶员在获取行车信息的同时，依然对道路保持较高的关注，让整个驾驶感受更安全、更便捷、更智能。

为此，国星光电开展了多款HUD应用LED的开发，如面向AR-HUD的大功率三色LED、面向W-HUD的低功率LED，及未来更高亮度HUD使用的高功率新型光源。其中，针对AR-HUD和W-HUD的LED产品，将在明年陆续通过AEC-Q102认证并被应用上车。

小结

汽车智能化的发展为LED企业带来了新的机遇，但同时也伴随着一系列挑战。尽管LED企业拥有专业的LED技术，但进入汽车市场需要应对更为严格的车用LED标准和更复杂的制造工艺，这需要时间来积累和完善技术。此外，LED企业缺乏在整车领域的客户积累，因此融入汽车供应链并非易事。

然而，在这些挑战中，国星光电表现出抓住机遇的底气和前进的勇气。国星光电积极响应新能源汽车市场需求，通过加强品牌建设、与头部企业深度合作、创新产品推广以及招授行业资深代理等方式，不断扩大车用业务的市场份额，持续为车企提供更高性价比的LED产品，助力车企提高品牌实力，推动汽车产业向更高水平发展。