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搭载MicroLED车灯,蔚来ET9正式发布

更新时间:2024-12-23 18:43:17 作者:MicroLED网 来源:ledinside

12月21日晚,蔚来汽车在NIO Day 2024活动中正式发布其旗舰豪华轿车ET9。该车型在车灯照明和车载显示方面采用了先进技术,体现了蔚来在智能化汽车领域的最新进展。

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图片来源:蔚来

车灯照明方面,蔚来ET9采用了Micro LED智能像素化大灯技术,并结合Aquila 2.0超感系统,能够实现精细化的照明效果。ET9的车灯还具备智能循迹光毯和路口盲区提示功能,同时,车道线标亮功能帮助驾驶者在夜间更清晰地识别车道线。

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图片来源:蔚来

在车载显示方面,蔚来ET9配备了全焦段AR平视显示系统,车内还设有15.6英寸的AMOLED中控屏,为前排乘客提供高清显示效果;后排乘客则享有14.5英寸的OLED高清显示屏和8英寸的多功能控制屏幕。此外,中控台前端还配备了1.4米长的贯穿式天际线屏。

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图片来源:直播截图

Micro LED车灯上车持续渗透

车灯被誉为汽车的“眼睛”,是夜间行车的重要安全配置之一。随着技术进步,车灯技术从卤素灯、氙气灯发展到如今广泛应用的LED灯,不仅显著提升了照明效果,还具备高亮度、低能耗和长寿命等优势,成为大多数车型的主流选择。

随着汽车智能化推进,车灯技术正向像素化大灯发展,主要方案包括DLP(数字光处理)技术和Micro LED技术。尽管Micro LED像素大灯仍处于初期阶段,尚未广泛应用,但其在亮度、可靠性、尺寸和重量上优于DLP技术。特别是规模化生产下,Micro LED具有更大的成本优化潜力,因此未来发展前景广阔,可能为汽车照明带来更高的智能化和定制化体验。

除了蔚来ET9外,大众途观L Pro、途锐顶配版以及保时捷卡宴等均已搭载Micro LED车灯;概念车别克Wildcat也采用了Micro LED车灯设计,带来超薄大灯效果。

其中,今年5月上市的上汽大众途观L Pro,售价23.68万起,搭载Micro LED高清投影灯,该投影灯单侧有25600像素,可以实现窄道车辆示宽,迎送宾投影动画,照明辅助等功能。去年,大众发布的途锐顶配版也曾搭配高像素车灯,采用了h-Digi® Micro LED照明模块。

LED企业加速Micro LED车灯发展

除了终端车企外,今年以来,LED产业链上与Micro LED车灯相关的动态也频频有进展。

产品方面,在今年6月的上海车灯展上,京东方华灿光电首次展示了Micro LED ADB矩阵式像素大灯模组。国星光电也展出了采用键合技术的Micro LED像素化大灯,该光源由超过40000颗LED发光单元组成,像素间距仅为40微米,能够呈现高分辨率图像显示效果。

在上海车灯展上,艾迈斯欧司朗展出了EVIYOS 2.0高像素投影大灯,产品集成了25,600个可独立控制的Micro LED。据悉,ams OSRAM在2024年Q1报告中曾提到,预计2024年将有7家车厂采用该产品,而到了2025年将有超过12家车厂采用。

另外,今年2月,马瑞利发布全新Micro LED车灯模组,集成25600颗像素,重量仅600g,镜头尺寸40*50mm,照明纵横比达1:4。目前,该模组已被头部新能源品牌应用。此前,马瑞利还曾与艾迈斯欧司朗合作推出基于EVIYOS 2.0的h-Digi模块。

在技术创新方面,今年1月,芯元基宣布在矩阵Micro LED车灯芯片方面取得重大突破。通过核心技术优化和创新专利应用,提升了Micro LED芯片亮度。其中,化学剥离技术实现了无损GaN像素点转移,并在像素点出光面引入棱锥形微结构,增强光输出均匀性。

为了满足万级像素矩阵车灯和车载HUD的需求,晶能光电已研发出蓝光Micro LED外延结构,该结构在1000A/cm2的条件下实现了超过20%的外量子效率。

项目方面,今年5月,晶合光电Micro LED车灯项目成功签约浙江省台州。该项目总投资10亿元,拟建设晶合智能车灯控制系统研究和生产基地,依托上海大学微电子学院Micro LED技术,自建CHIPLET先进封装测试量产线,推进国产数字车灯芯片落地。

关于数字车灯芯片,晶合光电还在今年4月与上海大学达成战略合作。晶合光电将依托上海大学在Micro LED领域的技术积淀,特别是Micro LED晶圆级键合技术的进展,打造数字车灯芯片、器件的研发、中试、量产平台,自主建设CHIPLET先进封装中试线及量产线。

小结

目前,Micro LED车灯领域中,国际大厂发展脚步稍快,而国内厂商已在技术和应用方面逐步迎头赶上。中国完整的LED产业链和技术优势使得车规级Micro LED产品的研发成为可能,且随着车企和LED厂商的合作推进,Micro LED车灯技术的应用有望加速。

根据分析,随着Micro LED像素数组(Micro LED Pixel Array)导入自适应性头灯,能精准进行独立数字控制的像素将大幅提升至100,000颗像素点,当LED像素点越多,愈能弹性调整照射区域,以增加行车安全,并以此满足各区域市场法规的需求,有助于车灯厂商减少不同区域市场在头灯的开发、生产和物流上所需的成本。

自适应性头灯(ADB Headlight)市场渗透率预期于2028年将有机会达到21.7%。这一增长不仅反映了市场对智能车灯技术的强烈需求,也为车灯厂商提供了巨大的商机,推动车灯产业向更高效、更智能的方向发展。