近日，日亚化学宣布，将在9月22–24日于德国达姆施塔特举办的国际汽车照明研讨会（ISAL）上，展示像素化光源（Pixelated Light Source, PLS）自适应远光灯（ADB）解决方案产品组合，并推出两款全新产品μPLS Mini与 DominoPLS。
图片来源：日亚化学
其中，μPLS Mini（Micro PLS Mini）基于μPLS技术平台打造，结合了日亚自主研发3000+像素级Micro LED阵列与英飞凌LITIX驱动ASIC。与低、中像素的ADB方案相比，μPLS Mini不仅支持逐像素独立调光，还提供更高亮度与符号投影功能，并内置更多电子接口，简化现有电子架构的集成。因此，μPLS Mini能以更具成本效益的方式，将数字化ADB技术普及到更广泛的汽车市场。
值得注意的是，日亚化学的首款Micro LED车灯MicroPLS已应用于保时捷卡宴等车型，MicroPLS于2023年推出，具有超过16000个可独立控制的像素。
另外，日亚化学带来了DominoPLS，这是一款简化的模块化车灯平台，专为从卤素或传统LED系统升级的小型车设计，通过大尺寸芯片结合板载荧光体，DominoPLS可最大限度减少光损，实现领先效率。
其“多米诺式”插接LED不仅支持先进的动态光束控制和减薄光学堆叠高度，还使设计师能够在无需重新设计灯体的情况下实现 ADB 升级。其砖块状结构设计也适合打造纤薄、可定制的车灯造型，甚至可直接嵌入保险杠中。
日亚化学表示，随着DominoPLS和MicroPLS Mini的推出，公司为OEM厂商提供了一条经过验证的路径，可根据性能和预算需求选择合适的ADB车灯。
值得注意的是，目前下游汽车市场有越来越多高端车型开始采用Micro LED车灯技术，以实现更高亮度、低能耗照明，以及实现个性化照明应用与设计等。除上文提到的保时捷卡宴外，蔚来ET9，大众的途锐顶配版、途观L Pro均应用了Micro LED车灯技术。
就在近日最新发布的奔驰纯电GLC SUV车型同样采用了Micro LED技术，实现了高分辨率照明区域扩大约40%、能耗降低约50%、减重超25%。
